एस एन्ड एलको नवीन मिक्सर रेट्रोफिट: सुमितोमो बेकेलाइट द्वारा अनुमोदित एक शानदार सफलता

पृष्ठभूमि

२०११ मा, S&L समूहले १२ वटा सिंगल स्क्रू कोनिकल मिक्सरहरू आपूर्ति गरेर सुमितोमो बेकेलाइट (नान्टोङ) लाई महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍यायो। यी मिक्सरहरूलाई फेनोलिक रेजिनहरू मिश्रण गर्ने उत्पादन प्रक्रियाको विशिष्ट आउटपुट आवश्यकताहरू पूरा गर्न सावधानीपूर्वक चयन गरिएको थियो र विभिन्न आकारहरूमा प्रदान गरिएको थियो। चीनमा पूर्ण स्वामित्वमा रहेको सहायक कम्पनी सुमितोमो बेकेलाइटको नान्टोङ कारखानाले उच्च-अन्त PF रेजिनको निर्माताको रूपमा विश्वव्यापी रूपमा अग्रणी स्थान ओगटेको छ, जुन मुख्यतया अटोमोटिभ उद्योगमा प्रयोग गरिन्छ। चिनियाँ अटोमोटिभ उद्योगले द्रुत बृद्धि अनुभव गरेपछि, कारखानाको अवस्थित उत्पादन क्षमताले बढ्दो अर्डरहरूको संख्यालाई निरन्तरता दिन संघर्ष गर्यो। मिश्रण प्रक्रिया अत्यन्त महत्त्वपूर्ण भएकोले, परियोजनाको २४-घण्टा निरन्तर सञ्चालनको एक अद्वितीय आवश्यकता थियो। त्यसपछि, २०१४ को सुरुमा, S&L लाई उच्च क्षमतामा स्तरोन्नति गर्ने समाधानमा परामर्श गर्न उत्पादन स्थलमा आमन्त्रित गरिएको थियो।

परियोजना सम्भाव्यता

ग्राहकको उद्देश्य साइटमा उपलब्ध सीमित ठाउँ भित्र एकल स्क्रू मिक्सरको आकार अधिकतम बनाउनु थियो। धेरै कोणबाट व्यापक क्षेत्र मापन र गणनाहरू सञ्चालन गरेपछि, यो निर्धारण गरियो कि मिक्सरको अधिकतम भोल्युम 8000L बाट 12000L सम्म बढाउन सकिन्छ। यो समायोजनले मोटर, गियरबक्स, ड्राइभिङ प्रणाली, र स्क्रू एजिटेटरमा सम्बन्धित परिमार्जनहरू आवश्यक पर्यो। यद्यपि, साइटमा निश्चित स्टील संरचनाको उपस्थितिले पुरानो मिक्सर भाँडाको शरीरलाई ठूलोसँग प्रतिस्थापन गर्न प्रमुख चुनौती खडा गर्यो। यी कठिनाइहरूको बावजुद, धेरै अध्ययन र छलफलहरू मार्फत, S&L का इन्जिनियरहरूले प्रयोगकर्ताहरूसँगको सहकार्यमा, आफ्नो लचिलोपन र विशेषज्ञता प्रदर्शन गर्दै सबै महत्त्वपूर्ण समस्याहरूको समाधान खोज्न सफल भए।

मिक्सर भेसल बडी

मिक्सर भाँडाको शरीरको अवस्था जटिल थियो किनकि यसलाई अब साइटमा छुट्याउन सकिँदैनथ्यो। सौभाग्यवश, माथिल्लो आवरण र मिक्सर भाँडाको शरीर फ्ल्यान्ज जडानको साथ डिजाइन गरिएको थियो। नवीन समाधान भनेको नयाँ फ्ल्यान्ज गरिएको मिक्सर भाँडाको शरीर थपेर यस फ्ल्यान्जबाट भाँडाको शरीर विस्तार गर्नु थियो। फ्ल्यान्जको ठूलो व्यासको कारण, जुन २.८ मिटर मापन गरिएको थियो, प्रत्यक्ष फ्ल्यान्ज जडानले पुरानो र नयाँ भाँडाको शरीरहरू बीच उचित फिटको ग्यारेन्टी गर्दैन। यसलाई सम्बोधन गर्न, पुरानो र नयाँ भाँडाको शरीरलाई सही रूपमा स्थिति दिएपछि साइटमा आन्तरिक वेल्डिंग गरिएको थियो। यो सावधानीपूर्वक दृष्टिकोणले सम्पूर्ण मिक्सर भाँडाको शरीरको अखण्डता सुनिश्चित गर्‍यो।

ड्राइभिङ प्रणाली

मोटर, गियर रिड्यूसर, वितरण बक्स, र स्क्रू आर्म समावेश गर्ने मिक्सरको ड्राइभिङ प्रणालीलाई अपग्रेड गर्न आवश्यक थियो। ग्राहकको ओभरकरेन्ट र मिश्रित सामग्रीहरूको अन्तर्निहित उच्च प्रतिरोधको बारेमा चिन्तालाई ध्यानमा राख्दै, सम्पूर्ण ड्राइभिङ प्रणालीलाई उच्चतम सम्भावित सुरक्षा कारकको साथ बढाइएको थियो। यो अपग्रेडको परिणामस्वरूप ठूलो टर्क भएको ड्राइभिङ प्रणाली बन्यो। थप रूपमा, सञ्चालनको क्रममा कपाल काट्ने बल र थकानसँग सम्बन्धित जोखिमहरू कम गर्न बलियो स्क्रू आर्म स्थापना गरिएको थियो।

तल्लो समर्थन

मानक डिजाइनमा, ४ मिटर लम्बाइ भएको स्क्रूको लागि, लामो स्क्रू मुनि तल्लो समर्थन आवश्यक छ ताकि जहाजको शरीरसँग कुनै पनि सम्पर्क हुन नपरोस् र लामो सेवा जीवन सुनिश्चित होस्। यद्यपि, यस विशेष औद्योगिक अनुप्रयोगको लागि, तल्लो समर्थन विकल्प थिएन। यो किनभने रेजिनले झुण्डहरू बनाउनेछ र तल्लो समर्थनसँग घर्षण गर्दा कडा हुनेछ। तल्लो समर्थन बिना लामो स्क्रूको कारणले हुने असंतुलनलाई कम गर्न, काउन्टरब्यालेन्स्ड स्क्रू आर्म प्रयोग गरिएको थियो, जसले सम्बन्धित समस्याहरूलाई सकेसम्म कम गर्न मद्दत गर्‍यो।

स्थापना

महिनौंको समर्पित प्रयास पछि, S&L ले सेप्टेम्बर २०१४ को अन्त्यमा परिमार्जित एसेम्बली सफलतापूर्वक सम्पन्न गर्‍यो। S&L द्वारा प्रदान गरिएको व्यावसायिक प्रशिक्षण र मार्गदर्शनको साथ, साइटमा स्थापना, एसेम्बली र कमिसनिङ अक्टोबरमा सफलतापूर्वक सम्पन्न भयो। स्थापना प्रक्रिया व्यवस्थित तरिकाले सम्पन्न भयो:

पहिला, पुरानो मिक्सरबाट माथिल्लो आवरण, मोटर, रिड्यूसर र एजिटेटर हटाइयो। उचित स्थिति पछि, नयाँ फ्ल्यान्ज गरिएको मिक्सर भाँडाको शरीरलाई २.८ मिटर व्यासको फ्ल्यान्जको चार-लग दिशामा बोल्टहरू प्रयोग गरेर पुरानो शरीरमा अस्थायी रूपमा सुरक्षित गरियो। भाँडाको शरीर भित्र, सम्पूर्ण संरचनाको अखण्डता सुनिश्चित गर्न सटीक वेल्डिंग र बफिंग गरिएको थियो, यसरी भाँडाको शरीरलाई थप स्थापनाको लागि तयार पारियो।

त्यसपछि, मोटर, रिड्यूसर, स्क्रू आर्म र लामो स्क्रूको स्थापना भयो। यस चरणको एउटा महत्त्वपूर्ण पक्ष भनेको भाँडाको शरीर र लामो स्क्रू बीचको इष्टतम खाडल प्राप्त गर्नु थियो, किनकि भाँडाको शरीर स्टील प्लेटको एक टुक्राबाट बनेको थिएन। यी कम्पोनेन्टहरू स्थापना गरेपछि, आवश्यक खाडल जाँच गर्न मोटर फ्यानलाई म्यानुअल रूपमा घुमाइएको थियो। अन्तमा, गियर बक्सको लागि आधार प्लेट वेल्डेड गरियो र ठाउँमा फिक्स गरियो।

सबै स्थापना कार्य पूरा भएपछि, अनिवार्य २-घण्टा ड्राई रनिङ परीक्षण गरिएको थियो। उपकरणले उत्कृष्ट प्रदर्शनका साथ परीक्षण पास गर्‍यो, मोटर र गियर बक्सको लागि स्वीकार्य तापक्रम वृद्धि, असामान्य आवाजको अनुपस्थिति, र स्वीकार्य कम्पन सीमा भित्र जस्ता सबै आवश्यक मापदण्डहरू पूरा गर्दै।

परिमार्जन पूरा भएको सात वर्ष भइसकेको छ, र उपकरणहरू अझै पनि सहज रूपमा सञ्चालन भइरहेका छन्। सुमितोमो बेकेलाइट उत्पादनको गुणस्तर र S&L को प्राविधिक क्षमता दुवैबाट अत्यन्तै सन्तुष्ट छ। भविष्यमा हेर्दा, S&L अझ उच्च-प्रदर्शन उत्पादनहरू प्रदान गर्न र रासायनिक उद्योगको निरन्तर विकासमा योगदान पुर्‍याउन सुमितोमो बेकेलाइटसँग थप सहकार्य गर्न प्रतिबद्ध छ।